A MG (Morris Garages) não resistiu no Brasil e deixou sua produção de carros no país após vender pouquíssimas unidades
O Brasil é um grande produtor de carros e emprega milhares de operários por todo o país. Durante a pandemia, várias montadoras fecharam as portas, foram transferidas e demitiram funcionários. Existe, porém, casos que as fábricas fecharam no passado e as marcas simplesmente deixaram de existir em terras tupiniquins.
A MG (sigla para Morris Garages) é uma empresa de origem inglesa, mas que foi comprada pelo grupo chinês Saic Motors em 2005. Em 2011, a importadora Forest Trade trouxe a marca para o Brasil e tentou conquistar clientes dispostos a utilizar uma novidade no mercado.
Existiu, porém, uma resistência por parte do público e vários erros relacionados à estratégia comercial da empresa. De acordo com o Autopapo, houve poucos pontos de vendas espalhados pelo país e poucas ações publicitárias. Com isso, os brasileiros mal sabiam da existência desses carros no país.
Já em 2013, a MG optou por não vender mais seus carros no Brasil. Foram vendidos pouquíssimos modelos e a marca optou por focar em outros mercados. Na Ásia, por exemplo, existem vários clientes que utilizam os veículos. Existe também parte dessas vendas na Europa, mas na América Latina não houve sucesso.
MAIS SAÍDAS DO PAÍS
Existem outras marcas que chegaram ao Brasil, mas rapidamente deixaram o mercado por não haver sucesso entre o público, como a Mahindra, que ficou no país entre 2007 e 2015, a Haihatsu, a Changan, a Aston Marin, a Seat, a Mazda, a Alfa Romeo, a Geely e a Lada.
A MG FALIU?
A MG surgiu em 1924 por William Morris, mas faliu em 2006. É amplamente considerada como uma das mais icónicas marcas dos anos 60 e 70, usada por membros da alta sociedade e astros de Hollywood e do cinema francês. Se tornou MG Motor UK Limited em 2006.
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