Não vai ser a primeira nem a última vez que um acidente no Sistema Anchieta-Imigrantes (SAI) trava a ligação entre São Paulo e o Litoral. Desta vez, um caminhão derrubou uma passarela, interditando as pistas norte e sul da Pista Anchieta. O incidente, que ocorreu por volta das 20h desta quinta-feira (14), fez com que motoristas e passageiros enfrentassem um congestionamento de quase 15 horas.
Segundo testemunhas, o motorista desceu do veículo para verificar um problema, mas o caminhão andou sozinho até bater nas colunas de sustentação da passarela (veja imagens exclusivas). O estrondo causado através da queda da passagem assustou os moradores do bairro Fabril que moram próximos à pista.
O acidente – que ocorreu no Km 52 da Anchieta – gerou um congestionamento de quase 30 km, que só foi amenizado por volta das 6h da manhã, quando a pista norte da via foi liberada. A pista sul só foi aberta por volta das 9h. Mesmo assim, durante o dia todo, o SAI permaneceu com pontos de tráfego travado e lento.
Quais problemas o acidente gerou?
Assim como em outros casos, o acidente no Km 52, interditando dos dois lados da Anchieta, em um horário de pico para caminhoneiros e trabalhadores que transitam entre São Paulo e o Litoral, gerou um caos. Passageiros e motoristas ficaram até 15 h parados no SAI aguardando a liberação que só ocorreu através da manhã desta sexta-feira (14).
Além do que, o congestionamento também causou atrasos na logística do Porto de Santos. O agendamento de caminhões entrou em plano de contingência, segundo a gestão portuária. Os motoristas não conseguiriam cumprir os horários divulgados, por motivo do acidente.
O contingenciamento se mantém até a normalização do fluxo de veículos. Os terminais portuários estão recebendo os caminhões fora do agendamento, dando fluidez ao trânsito nas vias portuárias.
Ainda segundo a Autoridade Portuária de Santos (APS), o Porto não parou suas operações em decorrência do acidente. Os pátios reguladores de caminhões, em Cubatão, abasteceram os terminais de grãos durante a madrugada e parte das cargas conteinerizadas que se encontravam nos terminais Redex da Baixada Santista continuaram a ser movimentadas pelos terminais.
Não foi a primeira vez
Em 2013, existe exatos 12 anos, um intenso temporal devastou cidades do Litoral da grande São Paulo. Uma das mais atingidas foi Cubatão, que margeia as pistas do SAI. A tragédia ocorreu em 22 de fevereiro, deixou centenas de desabrigados e uma pessoa morta em um desabamento na Pista dos Imigrantes.
Este incidente paralisou o trânsito por mais de 15 horas. Motoristas e passageiros ficaram detidos nos trânsitos, enfrentando assaltos, alagamentos e falta de comunicação. Moradores de vários bairros da área ficaram ilhados e sem energia elétrica. Naquela época, já se falava da necessidade de soluções urgentes para quem acidentes como este não paralisasse o sistema, ainda assim, pouco foi feito desde então.
Autoridades pontuam soluções urgentes
30 km de congestionamento causados por uma passarela caída na pista coloca em evidência a necessidade de soluções urgentes para “desafogar” o fluxo de veículos entre São Paulo e o Litoral. Autoridades e políticos da área debatem possíveis “alívios” para o Sistema Anchieta-Imigrantes.
APS já tem cronogramas para novas obras
Anderson Pomini, presidente da APS, ressaltou a necessidade de projetos como a criação de uma terceira pista entre as regiões e também pátios reguladores na poligonal do Porto de Santos.
Para ele, o acidente “chama atenção para obras essenciais para a logística brasileira, principalmente, no Porto de Santos. Primeiro, uma terceira pista que conecte o Planalto ao Porto de Santos. O projeto já iniciou, uma iniciativa do Governo do Estado em parceria com todos os operadores portuários”. Segundo Tarcísio de Freitas, o projeto da terceira pista da Imigrantes já fica em fase de planejamento e deve receber um investimento superior a R$ 6 bilhões.
Pomini ainda afirma que a APS fica atenta e já com cronograma ativo para a criação de novos pátios nos próximos anos. “Essas obras são essenciais para que acidentes como este não pare o maior equipamento de infraestrutura do País, que é o Porto de Santos”.
Frente Parlamentar pretende liberação de descida através da Imigrantes
O “problemão” gerado através da queda da passarela também fez com que os deputados eleitos da Área se organizassem. Na tarde desta terça-feira (14/3), a Frente Parlamentar em Defesa da Baixada Santista, Vale do Ribeira e Litoral Norte realizou uma reunião online para debater soluções para os problemas confrontados na Pista Anchieta em casos de acidentes graves. O encontro contou com a participação da deputada Solange Freitas (União Brasil), do deputado Caio França (PSB), do deputado Tenente Coimbra (PL) e do deputado Paulo Correa Jr. (PSD).
Durante o encontro ficou definida uma nova reunião da Frente na próxima terça-feira, dia 18 de março, na Assembleia Legislativa de São Paulo (Alesp), com a participação de representantes da Artesp e da Ecovias. “Estamos trabalhando juntos para encontrar uma solução efetiva. Não podemos permitir que situações como essa voltem a acontecer”, pontuou Solange Freitas.
Os parlamentares destacaram a necessidade urgente de criar alternativas para situações extremas, como o recente acidente que paralisou a pista e deixou milhares de pessoas detidas no congestionamento por horas. A deputada Solange Freitas, que chamou a Frente Parlamentar, destacou que a concessionária Ecovias precisaria ter um ‘plano de fuga’ dos ônibus e caminhões para descerem através da Imigrantes em comboio, nos casos em que as duas pistas da Anchieta ficam inoperantes.
Ônibus e caminhões não são permitidos na descida da Imigrantes por segurança. Estudos feitos através da Ecovias, em cooperação com a USP, apontam para problemas na frenagem de veículos por motivo da declividade da via. A Pista dos Imigrantes tem 6% de declive.
Pista esquecida ligaria planalto ao Litoral em 30 minutos
Outra solução viável é uma nova ligação entre o Planalto e o Litoral sul de São Paulo. É o que defende o prefeito de Itanhaém, Tiago Cervantes (Republicanos). O acidente levou à tona uma antiga discussão sobre a construção da Pista Parelheiros-Itanhaém, que ligaria a capital ao Litoral Sul em somente 30 minutos e desafogaria o Sistema Anchieta-Imigrantes (SAI).
Com informações do Diario do Litoral